週末株式会社です。

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日産自動車は26日、栃木工場(上三川町)で18年間にわたり製造してきたスポーツカー「GT-R」の生産を終了した。同日、最後の1台を出荷した。生産を終えた背景には、排ガスや騒音といった環境面や安全性能面に関する法規制への対応、部品調達コストの高騰があり、同社は「販売戦略の一環」としている。
下野新聞より
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2007年から18年間生産されてきた
R35型ニッサンGT-Rの。
18年間で約48,000台が生産され、
高性能スポーツカーの象徴として
世界中のファンを魅了しています。
最後の1台は、ミッドナイトパープルの
プレミアムエディションT-スペック。
GT-Rの前でオフライン式が行われました。
日産自動車栃木工場は、日産自動車の
国内工場の一つで、
・フェアレディZ

・GT-R

・アリア

・リーフ(ZE2)

・スカイライン/インフィニティ・ Q50

・インフィニティ・Q60(輸出専用)

を生産しています。
インフィニティ ブランドを含めた高価格帯車両を製造していて、プラントコードは「M」。
また、車両だけでなく、
・鋳造部品・
・アルミ部品
・車軸部品
・アクスル・モーター組立
・機械加工も行っています。
生産能力は年間約19万3,000台と
いわれています。
工場内のテストコース「栃木試験場」は、
全長6.5kmの高速耐久テストコースのほか、
高速散水路や石畳などのさまざまな環境・条件を
想定した各種テストコースを保有しています。
日産自動車の国内工場としては
最大の面積を有しています。
これまでに生産していた車種は、
・シーマ(ハイブリッド)
・フーガ

・プレジデント

・インフィニティQ45

・セドリック:230型 - Y34型。








Y30型・Y31型以降はハードトップのみ。
・グロリア:同上。
・レパード:レパードJ.フェリー

・ローレル:C35型中期以降。

・パルサー:パルサーエクサを含む。



・プレサージュ(U30型)

・バサラ

・ルネッサ

・セレナ(C24型)

・ステージア(M35型)

・スカイラインGT-R(R34型)

・スカイラインクロスオーバー

・三菱・ディグニティ (BHGY51型)

・三菱・プラウディア (BY51型)

・フェアレディZ ロードスター

・インフィニティ・EX→QX50
(輸出専用、J50型)
・インフィニティ・FX→QX70
(輸出専用、S51型 - )
・インフィニティ・M→Q70

日産自動車のイバン・エスピノーサ社長は、
2025年7月15日の記者会見で、
2027年度末に国内主力の
追浜工場(神奈川県横須賀市)での
車両生産を終了すると発表した。
子会社の日産車体湘南工場(同県平塚市)も
26年度までに車両の生産を終了する
方針を明らかにしました。
その一方で
「国内ではこれ以上の車両生産拠点の
削減や統合は行わない」と述べたことから、
栃木工場(栃木県上三川町)は存続する
見通しとなっています。
では、よい投資を。
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Weekend Inc.
On the 26th, Nissan Motor ended production of the GT-R sports car, which had been manufactured at the Tochigi Plant (Kamisangawa-machi) for 18 years. The last car was shipped on the same day. The company says that the end of production is part of its sales strategy to comply with environmental regulations regarding exhaust emissions and noise, and safety regulations, as well as the rising cost of parts procurement.So, good investing.
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Today's Youtube is
Nissan introduces GT-R in Hong Kong
www.youtube.com【今日のひとこと】
「試しに指3本だけでステアリングを握ってみたら、やけにスムーズにコーナーへ入っていける。全部の指を使ってしっかり握ってしまうと、操舵が遅れたり切りすぎたりするんですね。」
日産自動車テストドライバー
加藤 博義
2025年9月2日のS&P500

2025年9月2日のETF

2025年9月2日のドル円

Yahoo!ファイナンスより
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